Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Франкенштейн

Шуш VS шуш

Появился автомобиль, который планируется поставить на вооружение Национальной гвардии Украины. Видео испытаний аппарата, который пока не имеет своего названия, ведомство разместило на одном из видеохостингов.
По данным украинских СМИ, представленный автомобиль - полностью украинская разработка.


Не, наша разработка куда лучше -

Франкенштейн

Автомобиль "Целина"

Оригинал взят у amarok_man в Автомобиль "Целина"

Учитывая обширность страны и плохое состояние её дорог, советская конструкторская мысль всегда стремилась создать такой автомобиль, который мог бы передвигаться по бездорожью без использования дополнительных приспособлений, а так же был бы при этом дёшев и прост в обслуживании. Для воплощения этой идеи в жизни было создано множество конструкций различной степени удачливости.

Collapse )

Франкенштейн

От полуторки "ГАЗ-АА" до полуторки "ГАЗель"

Оригинал взят у mikle1 в От полуторки "ГАЗ-АА" до полуторки "ГАЗель"
"ГАЗели" сегодня повсюду. В разных модификациях их выпущено около двух с половиной миллионов. В России она стала нашим воплощением девиза Генри Форда «автомобиль для всех» — это доступная машина для семьи и бизнеса, для школы и медицины, для коммунального хозяйства, строительства и т.д.

Почему полторы?

Колоссальные просторы России предопределили и главную проблему -  дороги. Дореволюционные испытательные автопробеги, организованные русским Военным ведомством доказали, что легкие, не более чем 1,5‑тонные грузовики, способны беспрепятственно передвигаться по грунтовым дорогам, гужевым шоссе со слабым щебеночным покрытием и хлипкими деревянными мостами, на которых более тяжелые грузовики просто проваливались.

Наиболее значительным из них был  Военный пробег сентября 1912 года по маршруту Санкт‑Петербург–Новгород–Тверь–Клин–Москва–Владимир–Санкт‑Петербург, специально проложенный по самым трудным грунтовым дорогам. В годы Первой мировой и Гражданской войн и при НЭПе наиболее приемлемой для отечественных условий «эксплоатации» оказалась неприхотливая итальянская полуторка FIAT‑15ter и ее советская реплика АМО‑Ф‑15, мелкосерийное производство которой освоили на московском предприятии АМО.

В 1920‑х о массовом производстве и приходилось только мечтать.   Выбор советских экспертов пал на популярный в конце 1920‑х Ford‑AA, что было далеко не случайно, хотя и вызвало некоторое недоумение у иностранных экспертов, считавших что для России с ее бездорожьем и малым автопарком необходимы исключительно самые прочные и производительные, а значит, дорогие грузовики.

Первый НАЗ-АА. 2 января 1932 года. До пуска конвейерной серии осталось 27 дней

В пользу именно 1,5‑тонного грузовика кроме исходной дешевизны, простоты и неприхотливости конструкции во многом сыграла и унифицикация ряда узлов с легковой моделью Ford‑A, что позволяло организовать их совместную сборку на одном конвейере. Военных  же устраивало, что на базе полуторки в Америке уже был создан, как тогда говорили, «шестиколесный грузовик повышенной проходимости» с колесной формулой 6х4, выпускаемая фирмой Timken. В СССР ее 2‑тонный аналог под маркой ГАЗ‑ААА, но с другой конструкцией ведущих мостов, пошел в серию с 1934 года на заводе «Гудок Октября».
Collapse )
Франкенштейн

Топ-10: Самые жуткие и красивые дороги в мире

Оригинал взят у televisore в Топ-10: Самые жуткие и красивые дороги в мире
Оригинал взят у shaltay_boltay в Топ-10: Самые жуткие и красивые дороги в мире
Эта статья — для всех любителей адреналина! Сегодня мы познакомим вас с невероятно опасными дорогами, которые заставят содрогнуться даже самых смелых!



Эти дороги находятся так далеко, высоко и настолько опасны, что в некоторых случаях, чтобы проехать по ним, придётся рискнуть всем, что есть — в том числе и собственной жизнью.



В то время как туристы приезжают сюда со всего мира, чтобы испытать прилив адреналина, для большинства местных жителей эти дороги являются неотъемлемой частью повседневной жизни.



10. Шоссе Липпинкотт Майн (Lippincott Mine Road), США


Collapse )

via

Сертификат на никнейм shaltay-boltay, зарегистрирован на http://shaltay-boltay.livejournal.com
Франкенштейн

Летающие автомобили, которые существовали в действительности

Оригинал взят у astori_18 в Летающие автомобили, которые существовали в действительности
Научно-фантастические рассказы были бы неполными без главных атрибутов жанра – лазерного оружия, роботов и, конечно же, летающих автомобилей. Главное отличие этих чудо-машин в том, что на земле они чувствуют себя так же комфортно, как и в воздухе. Такие автомобили ничем не отличаются от обыкновенных, кроме способности полететь, если нажать верную кнопку.

ConvairCar_Model_118

20 век принёс нам множество инноваций, и неудивительно, что были и попытки создать летающий автомобиль. Некоторые из них, действительно, были гениальными изобретениями, другие – лишь смешным фантазёрством. Ниже вы найдёте десять великолепных примеров летающих автомобилей, созданных с начала 20 века

Collapse )
Франкенштейн

10 уникальных советских автомобильных концептов

Оригинал взят у detonator666 в 10 уникальных советских автомобильных концептов

Возможно, кому-то кажется, что развитие автмобильной промышленности в СССР было на зачаточным уровне, автомобилей выпускалось немного, а разработка новых моделей не велась вовсе. Но это не так.

В конструкторских бюро постоянно разрабатывались новые и интересные модели. Вот только в серию многие из них, как и «десятка» из этого обзора, не вышли.

1. Газ-А-Аэро




Автомобиль Газ-А-Аэро.

Автомобиль Газ-А-Аэро.



Серийный Газ-А выпускался в СССР с 1932 года и практически полностью копировал Ford-A, однако в 1934 году был создан Газ-А-Аэро, который внешне полностью отличался от предшественника. Инженеру А.Никитину при работе над автомобилем удалось достигнуть снижения показателей расхода на 25% (за счет внедрения обтекаемой формы кузова), увеличив при этом максимальную скорость с 80км/ч до 106км/ч.

Collapse )

Франкенштейн

Бронированное багги консорциума ИНТРАЛЛ

Оригинал взят у wod_1958 в Бронированное багги консорциума ИНТРАЛЛ
Оригинал взят у alternathistory в Бронированное багги консорциума ИНТРАЛЛ

9 февраля 2017 года в Москве, в рамках заседания Научно-технического совета Росгвардии прошла выставка вооружения и спецтехники. На выставке, на ряду с другими разработками, консорциумом ИНТРАЛЛ, занимающегося организацией и управлением промышленными проектами в области автомобилестроения, во главе с президентом Анатолием Лейрихом был впервые представлен новый легкий бронированный штурмовой автомобиль.

Новое бронированное багги выполнено на базе сверхлегкой аэромобильной ударной машины «Эскадрон», создание которой обсуждалось представителями ВДВ России и оборонно-промышленного комплекса на форуме «Армия-2016».

Collapse )